凯迪拉克XT6这车怎么样

如果你是为了凯迪拉克的空房和六座版，可以买这辆车。由于长度为5096毫米，在中大型SUV中并不算短。毕竟车身长度已经超过了普通版路虎揽胜，40-50万的价格买这么大的豪华suv也不容易。

所以，对于这款车的空房来说，对于喜欢大车的消费者来说，绝对没有问题。但是如果追求操控性能，由于车身的重量，每百公里会加速8.65秒，这对于一台2.0T发动机开这么大的车来说是非常罕见的，即使是普通品牌的2.0T中型车，也是如此。

但是对于性能控制来说，这个动力有点弱。因为这个级别的中大型SUV大多搭载V6 3.0T发动机，甚至V8 5.0T发动机，百公里加速在8秒以内，3.0T好的在7秒以内，5.0T好的在6秒以内。所以就我个人而言，空之间的增加是不能以牺牲车辆性能为代价来解决的，最好的办法就是给发动机配备更高的马力。总之这么大的车身配2.0T发动机，有点硬。虽然这个数据和日系SUV相比还是挺不错的，但是日系车毕竟很肉，没有可比性。

如果不在乎动力操控，为了车辆空，这款车是不错的选择。这款车是同价位40-50万的豪华皮具品牌的最佳选择，性价比也很高。

凯迪拉克XTS、ES200、MKZ哪个更好

XTS、ES200、MKZ哪个更好，很难说，看个人需求。

比如雷克萨斯ES200就是一款动力非常弱的车。毫不夸张地说，它是最弱的中型轿车。但是其他方面真的很好，外观漂亮，配置也是尽量挑我们喜欢的衣服，就像很了解你一样，说明雷克萨斯很了解我们的需求。

我个人会在三款车中选择ES200，因为它在外观、内饰和配置上是三款车中最好的。

ES200在新平台上生产以来安全性也提升了不少，雷克萨斯的品控也比凯迪拉克好，林肯比不上。

那么，在这三款车当中，ES200最大的缺点就是动力弱。但是当大部分都在城市开的时候，ES200有足够的动力，不仅够用，而且比其他两款都要好。

ES200的最大功率很差，但是高速和高速超车有点难，明显弱了。通常在城市行驶时，初始驱动力非常敏感，踩油门的速度很快就会超过40，特别适合城市道路。比那些最大功率强但不愿意不踩油门就走的车容易开多了。

最终还是用汽车，好用才是硬道理。我觉得ES200比XTS和MKZ更适合日常使用。